นิ้วที่สวมถุงมือที่อุณหภูมิลบ 25°C: จอแสดงผล Tianxianwei ตอบสนองต่อการโต้ตอบของไดรเวอร์ในฤดูหนาว
Tianxianwei TXW104001N0 ติดตั้งในโครงการสาระบันเทิงยานยนต์ของรัสเซีย 20,000 ยูนิต
เลือกโมดูล XGA LVDS TFT-LCD ขนาด 10.4 นิ้วสำหรับระบบแสดงผลในรถยนต์ที่ทำงานข้ามสภาพอากาศที่รุนแรงของทวีป
เซินเจิ้น จีน — 16 มิถุนายน 2026บริษัท เซินเจิ้น เทียนเซียนเว่ย เทคโนโลยี จำกัด เสร็จสิ้นการส่งมอบโมดูลแสดงผล TXW104001N0 จำนวน 20,000 หน่วย ให้แก่ซัพพลายเออร์อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ระดับ Tier-1 ที่ให้บริการตลาดสหพันธรัฐรัสเซีย แผง XGA TFT-LCD ขนาด 10.4 นิ้ว มีอินเทอร์เฟซ LVDS และไฟแบ็คไลท์ LED ในตัว ขณะนี้อยู่ในการผลิตซีรีส์สำหรับระบบสาระบันเทิงส่วนกลางและระบบแสดงผลการนำทางที่ติดตั้งในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่ทำงานจากมอสโกถึงวลาดิวอสต็อก
การใช้งานนี้แสดงถึงหนึ่งในพันธกิจโปรแกรมเดียวที่ใหญ่ที่สุดสำหรับโมดูลแสดงผลของจีนในตลาดหลังการขายยานยนต์ของรัสเซีย กรณีศึกษาจัดทำเอกสารการจัดตำแหน่งข้อกำหนด ระเบียบการด้านคุณสมบัติ และการดำเนินการของห่วงโซ่อุปทานที่ช่วยให้สามารถส่งมอบปริมาณได้ภายใน 14 เดือนของการมีส่วนร่วมทางเทคนิคครั้งแรก
ลูกค้า: Russian Automotive Electronics Tier-1
ลูกค้าออกแบบและผลิตระบบอินโฟเทนเมนต์ในรถยนต์สำหรับผู้ประกอบรถยนต์ในประเทศรัสเซียและโปรแกรมติดตั้งเพิ่มหลังการขาย ผลิตภัณฑ์ของตนต้องเป็นไปตามการรับรอง GOST R ต้องรอดจากสภาพถนนที่ทำลายเครื่องใช้ไฟฟ้า ต้องทำงานเมื่ออุณหภูมิห้องโดยสารลดลงถึงลบ 30 องศาเซลเซียสในช่วงฤดูหนาวของไซบีเรีย และเพิ่มขึ้นถึงบวก 50 องศาเซลเซียสในช่วงฤดูร้อนของ Rostov-on-Don
รุ่นก่อนหน้านี้ใช้จอแสดงผลขนาด 8 นิ้ว เล็กเกินไปสำหรับการนำทางแบบแยกหน้าจอและการเล่นสื่อ ข้อมูลจำเพาะใหม่ต้องการหน้าจอขนาด 10.4 นิ้วในแนวทแยง ความละเอียด XGA มุมมองภาพกว้างสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารในการมองเห็นพร้อมกัน อินเทอร์เฟซ LVDS สำหรับความทนทานของ EMC ในสภาพแวดล้อมของยานพาหนะที่มีเสียงดังทางไฟฟ้า และซัพพลายเออร์ที่มีความสามารถในปริมาณ 20,000 หน่วยต่อปีพร้อมเอกสารที่สอดคล้องกับ GOST
ความท้าทาย: ข้อกำหนดเฉพาะของรัสเซียหกประการ
ข้อกำหนดทางเทคนิคของลูกค้าซึ่งออกเป็นภาษารัสเซียพร้อมการแปลภาษาอังกฤษ ระบุพารามิเตอร์ที่ไม่สามารถต่อรองได้เหล่านี้:
-
ความอยู่รอดของอุณหภูมิเกินเกรด IECมาตรฐาน GOST 15150 สำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าในยานยนต์เชิงกลระบุช่วงการทำงานตั้งแต่ลบ 40 ถึงบวก 50 องศาเซลเซียส ช่วงที่กำหนดของ TXW104001N0 คือลบ 20 ถึงบวก 70 ลูกค้ายอมรับว่าบวก 70 นั้นเพียงพอสำหรับค่าสูงสุดด้านบน แต่เรียกร้องให้มีการทดสอบคุณสมบัติลบ 30 รายการสำหรับขอบเขตล่าง ไม่ลบ 20 ลบ 30 พร้อมการกู้คืน 2 ชั่วโมงและการตรวจสอบการทำงานเต็มรูปแบบ
-
ความต้านทานการสั่นสะเทือนตาม GOST R 52369พื้นผิวถนนของรัสเซีย หลุมบ่อ เส้นทางชนบทที่ไม่ได้ลาดยาง โปรไฟล์การสั่นสะเทือนเกินกว่าข้อกำหนดเฉพาะของยุโรปตะวันตกที่ 1.5 เท่าของแอมพลิจูด จอแสดงผลจะต้องไม่มีข้อบกพร่องของพิกเซล ต้องไม่คลายขั้วต่อ FPC ต้องไม่แยกชั้นฟิล์มโพลาไรเซอร์
-
อินเทอร์เฟซ LVDS พร้อมทางเลือก 6 บิตโปรเซสเซอร์โฮสต์รองรับเนทิฟ 8 บิต แต่แพลตฟอร์มเดิมของลูกค้าซึ่งยังคงผลิตสำหรับรถยนต์รุ่นเก่านั้นทำงานที่ 6 บิต จอแสดงผลจะต้องตรวจจับอัตโนมัติหรือสามารถเลือกสายรัดได้ พิน SEL6/8 บน TXW104001N0, พิน 20 ของตัวเชื่อมต่อ LVDS 30 ตำแหน่งให้สิ่งนี้ ต่ำหรือไม่มีการเชื่อมต่อสำหรับ 8 บิต สูงสำหรับ 6 บิต หนึ่งโมดูลให้บริการทั้งสองแพลตฟอร์ม
-
ความเข้ากันได้ของระบบไฟฟ้ารถยนต์ 12 โวลต์ไดรเวอร์ไฟแบ็คไลท์ LED ยอมรับอินพุต 11 ถึง 13 โวลต์ กำหนด 12 โวลต์ โดยตรงจากแบตเตอรี่รถยนต์ ไม่มีตัวแปลงบั๊ก ไม่มีจุดล้มเหลวเพิ่มเติม แหล่งจ่ายไฟลอจิก 3.3 โวลต์มาจากตัวควบคุมโปรเซสเซอร์โฮสต์ ทำความสะอาด. แยกออกจากภาวะชั่วคราวทางไฟฟ้าของยานพาหนะ
-
พื้นผิวเคลือบแข็งสำหรับทำความสะอาดยานพาหนะของรัสเซียสะสมเกลือบนถนน ฝุ่นจากพื้นผิวที่ไม่ได้ปู ฝาครอบจอแสดงผลต้องเคลือบแข็ง การรักษาพื้นผิว HC ทนทานต่อสารทำความสะอาดที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์ ทนทานต่อการขัดถู
-
เอกสารเป็นภาษารัสเซียหน่วยรับรอง GOST จำเป็นต้องมีหนังสือเดินทางทางเทคนิค รายงานการทดสอบ ข้อมูลความปลอดภัยของวัสดุ ทั้งหมดเป็นภาษารัสเซีย Tianxianwei ให้บริการแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่การแปลด้วยเครื่อง รับรองโดยสำนักแปลทางเทคนิคที่จดทะเบียนในมอสโก
การประเมิน: ทำไมต้อง TXW104001N0
ลูกค้าประเมินซัพพลายเออร์จอแสดงผลสี่ราย เกาหลีสองคน. ชาวไต้หวันคนหนึ่ง ชาวจีนคนหนึ่ง. Tianxianwei ได้รับเลือกหลังจากรอบคัดเลือกเก้าเดือน
สารตั้งต้นแก้ว Innolux มีความสำคัญอย่างยิ่งข้อมูลจำเพาะระบุว่า Innolux เป็นแหล่งแผง ผู้ผลิตแผงระดับ Tier-1 ของไต้หวันซึ่งมีประวัติด้านคุณสมบัติด้านยานยนต์ ลูกค้าจดจำแบรนด์ได้ เชื่อถือความสม่ำเสมอของแสง ขอบเขตสี NTSC 61.2 เปอร์เซ็นต์ อัตราส่วนคอนทราสต์ 1,000 ต่อ 1 ความสว่าง 400 แคนเดลาต่อตารางเมตร สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ตัวเลขนามธรรม เป็นตัวเลข Innolux ได้รับการตรวจสอบในห้องปฏิบัติการด้านการมองเห็นของลูกค้าโดยใช้ CS-2000 หรืออุปกรณ์ที่เทียบเท่า
อินเทอร์เฟซ LVDS 4 เลนตรงตามข้อกำหนดของ EMCการส่งสัญญาณที่แตกต่าง การเลิกจ้าง 100 โอห์ม การปฏิเสธโหมดทั่วไป นาฬิกา LVDS สูงถึง 71 เมกะเฮิรตซ์ รองรับข้อมูลขนาด 1024 x 768 พิกเซล พร้อมการซิงค์แบบฝัง ช่องทางข้อมูลทั้งสี่ช่องให้อัตราแบนด์วิดธ์ ขอบแสงแฟลชของตัวรับ โดยทั่วไป 500 พิโควินาที รองรับความยาวสายเคเบิลที่แตกต่างกันระหว่างเฮดยูนิตและจอแสดงผล สำคัญอย่างยิ่งในยานพาหนะที่จอแสดงผลติดตั้งอยู่บนแผงหน้าปัดและโปรเซสเซอร์ซ่อนอยู่หลังช่องเก็บของ
ความหนาของโมดูล 5.9 มม. ช่วยให้สามารถรวมแดชบอร์ดแบบตื้นได้แผงหน้าปัดรถยนต์ของรัสเซียไม่ลึก พื้นที่ด้านหลังแผงมีจำกัด โปรไฟล์ขนาด 5.9 มม. รวมถึง FPC ที่เสริมด้วยเหล็กและกรอบไฟแบ็คไลท์ มีขนาดพอดีภายในช่องขนาด 8 มม. ที่ระบุโดยผู้ประกอบรถยนต์ น้ำหนัก 396 กรัมไม่เน้นขายึดพลาสติก
ไฟแบ็คไลท์ LED ในตัวทำให้ห่วงโซ่อุปทานง่ายขึ้นแอโนดและแคโทด LED ที่ส่งผ่านตัวเชื่อมต่อเฉพาะ CN2 สำหรับอินพุต 12 โวลต์และการควบคุม PWM CN3 สำหรับเอาต์พุต LED ไปยังแถบแบ็คไลท์ IC ไดรเวอร์ที่รวมอยู่ใน PCB แบ็คไลท์ จะช่วยจัดการสมดุลกระแสไฟทั่วทั้งสายไฟ LED ลูกค้าไม่ได้จัดหาไดร์เวอร์แบ็คไลท์แยกต่างหาก ไม่เข้าเกณฑ์องค์ประกอบแยกต่างหาก
การบูรณาการ: การตัดสินใจออกแบบที่สำคัญสี่ประการ
การตัดสินใจที่หนึ่ง: การจัดลำดับกำลังสำหรับข้อเหวี่ยงเย็น
ระบบไฟฟ้าของยานพาหนะประสบกับแรงดันไฟฟ้าตกระหว่างการหมุนเครื่องยนต์ แบตเตอรี่ 12 โวลต์จะลดลงเหลือ 6 โวลต์ เป็นเวลา 100 มิลลิวินาที อาจจะ 200 TXW104001N0 ระบุ 3.0 ถึง 3.6 โวลต์สำหรับ VDD อินพุต LED_VCCS ยอมรับ 11 ถึง 13 โวลต์ วัสดุสิ้นเปลืองทั้งสองจะต้องคงที่ในระหว่างการหมุนเหวี่ยง
ทีมงานด้านพลังงานของลูกค้าติดตั้งตัวเก็บประจุค้างบนรางขนาด 3.3 โวลต์ 1,000 ไมโครฟารัด รักษาการจัดหาลอจิกผ่านการหลบหลีก รางไฟแบ็คไลท์ 12 โวลต์ซึ่งมีความสำคัญน้อยกว่าสำหรับฟังก์ชันการแสดงผลทันที สามารถทนต่อการหยุดชะงักชั่วขณะได้ ไอซีไดรเวอร์ LED มีการสตาร์ทแบบนุ่มนวล ฟื้นตัวโดยไม่มีการสั่นไหวที่มองเห็นได้
ลำดับการเปิดเครื่องตามที่บันทึกไว้ในข้อกำหนด Tianxianwei ต้องใช้ VDD ที่เสถียรก่อนที่สัญญาณ LVDS จะใช้งานได้ ไฟแบ็คไลท์หลังทั้งคู่ ลูกค้านำสิ่งนี้ไปใช้โดยมีความล่าช้า RC อย่างง่ายบนสัญญาณ LED_EN 50 มิลลิวินาที ตรงตามข้อกำหนดด้านเวลาของ tA และ tB ไม่มีไมโครคอนโทรลเลอร์ ไม่มีตรรกะในการเรียงลำดับที่ซับซ้อน
การตัดสินใจที่สอง: สแกนย้อนกลับสำหรับภาพสะท้อน
ต้นแบบเริ่มต้นของลูกค้าติดตั้งจอแสดงผลในแนวตั้ง แผนที่นำทางหมุนได้ 90 องศา ข้อมูลจำเพาะของ Tianxianwei มีพินย้อนกลับ พิน 24 ระดับสูงจะกลับทิศทางการสแกน สลับซ้ายและขวา หมุนภาพ 180 องศาในแกนนอนอย่างมีประสิทธิภาพ
ลูกค้าค้นพบสิ่งนี้ระหว่าง EVT ช่างประกอบรถยนต์ได้เปลี่ยนแผงหน้าปัด จอแสดงผลจำเป็นต้องพลิก การปรับเปลี่ยนฮาร์ดแวร์เป็นไปไม่ได้ พิน Reverse ที่ดึงให้สูงผ่านตัวต้านทาน 10 กิโลโอห์ม ช่วยแก้ปัญหาในเฟิร์มแวร์ได้ ไม่มีการตอบสนองของ PCB ไม่มีกำหนดการล่าช้า ข้อมูลจำเพาะได้คาดการณ์ไว้นี้
การตัดสินใจประการที่สาม: การลดแสง PWM สำหรับการเปลี่ยนระหว่างกลางวันและกลางคืน
สภาพการขับขี่ของรัสเซียมีแสงสว่างจ้ามาก พระอาทิตย์เที่ยงคืนในฤดูร้อนของ Murmansk ความมืดถาวรในฤดูหนาว Norilsk จอแสดงผลจะต้องสามารถอ่านได้ทั้งสองแบบ
อินพุต LED_PWM ยอมรับการมอดูเลตความกว้างพัลส์ 1 ถึง 20 กิโลเฮิรตซ์ ลูกค้าใช้งาน 5 กิโลเฮิรตซ์ เหนือช่วงที่ได้ยิน ด้านล่างข้อกังวลของ EMI รอบการทำงานจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 10 เปอร์เซ็นต์สำหรับการขับรถตอนกลางคืน ไปจนถึง 100 เปอร์เซ็นต์สำหรับแสงจ้าของหิมะ ข้อมูลจำเพาะของ Tianxianwei ยืนยันรอบหน้าที่ของ PWM ควบคุมความสว่างที่รับรู้เป็นเส้นตรง ไม่จำเป็นต้องมีการแก้ไขแกมมาในซอฟต์แวร์โฮสต์
สัญญาณ LED_EN ควบคุมการเปิด-ปิด แอคทีฟสูง. โปรเซสเซอร์โฮสต์ยืนยันสิ่งนี้หลังจากการบูตระบบ ของหวานก่อนปิดเทอม ลำดับการปิดเครื่อง ตามข้อกำหนด ต้องใช้ LED_EN ต่ำก่อนที่จะถอด VDD ลูกค้านำสิ่งนี้ไปใช้ในเครื่องสถานะการจัดการพลังงานของโปรเซสเซอร์
การตัดสินใจที่สี่: การป้องกัน ESD สำหรับสภาพอากาศที่แห้งแล้งของทวีป
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
